东莞91gps - 2008-4-6 9:42:00
随着中国汽车产业的不断发展，汽车流通行业在90年代后出现了前所未有的发展，尤其是2000年之后的国产车更是出现了几个销售的高峰，国内的汽车保有量迅速增长。
按照中国的二手车发展阶段来分析，主要是以下几个阶段和特点：
1985-1993年—-物资调配下的计划经济时代
中国最早成立的专业二手车市场是在长春，建立时间是1985年初，紧接着1985年7月北京二手车市场成立，成为了发展至今全国交易量最大的二手车市场。在1986-1988年间相继在上海、广州等地出现了专业二手车市场，当时这些市场是按照国内贸易部门的要求针对于“限量供应”的汽车物资进行生产调配作用，各地市场隶属于各地物资局，属于局级机关下属的计划性企业。
在那个年代汽车对于普通消费者根本是可望不可及的奢侈品，马路上多半都是外国进口的二手车诸如丰田皇冠、日产公爵、奥迪80等，国产车最常见的也就是昌河面包、2020吉普、桑塔纳，在购买这类新车的时候基本上都是要靠“批条子、走关系”才能得到车源，二手车资源就更为紧缺，当时根本没有“车贩子”，基本上都是各大企事业国有单位来办理相关业务，并没有形成商品概念，只有少量的“关系车”才能进行流通，但是数量少之又少，1987年全国的二手车交易量也才仅仅2000余辆。
按照中国的二手车发展阶段来分析，主要是以下几个阶段和特点：
1985-1993年—-物资调配下的计划经济时代
中国最早成立的专业二手车市场是在长春，建立时间是1985年初，紧接着1985年7月北京二手车市场成立，成为了发展至今全国交易量最大的二手车市场。在1986-1988年间相继在上海、广州等地出现了专业二手车市场，当时这些市场是按照国内贸易部门的要求针对于“限量供应”的汽车物资进行生产调配作用，各地市场隶属于各地物资局，属于局级机关下属的计划性企业。
在那个年代汽车对于普通消费者根本是可望不可及的奢侈品，马路上多半都是外国进口的二手车诸如丰田皇冠、日产公爵、奥迪80等，国产车最常见的也就是昌河面包、2020吉普、桑塔纳，在购买这类新车的时候基本上都是要靠“批条子、走关系”才能得到车源，二手车资源就更为紧缺，当时根本没有“车贩子”，基本上都是各大企事业国有单位来办理相关业务，并没有形成商品概念，只有少量的“关系车”才能进行流通，但是数量少之又少，1987年全国的二手车交易量也才仅仅2000余辆。