一提到
悍马 ，很多人的第一反应就是好大的车啊，好贵啊！的确如此，毕竟
悍马 还是属于少数人、尤其世界各地明星们的座驾。而
悍马 绝对不适合那些文弱书生用来撑门面的车型。世界上有这么一群人在使用它——网球名将阿加西、一身肌肉的终结者阿诺德�施瓦辛格、NBA巨星克里夫�罗宾逊、拳坛老将福尔曼，以及更为凶狠的拳王泰森，他甚至有6辆
悍马 ……。而
悍马 到底有什么过人之处和鲜为人知的事情呢，那我们就一起来看看
悍马 H1的来龙去脉！
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[url=http://car.autohome.com.cn/brand/42/]悍马 的历史（关于AMG）
『各种样式的
悍马 H1』
说到
悍马 ，就不能不提美国AMG公司，而这个AMG可不是
奔驰 的御用改装品牌AMG，而是生产
悍马 的美国AMG公司，全称是AMGENERAL。
美国AMG公司是以生产
悍马 （Hummer）而扬名世界的。而AMG公司的前身其实是一个自行车制造商——乌特，他在1903年成立越野汽车部。而在1908年，约翰�威利购买了越野汽车部，并于1912年成立了威利斯-越野（Willys－Overland）汽车公司，生产威利斯汽车，相信喜欢越野车的人对威利斯应该是非常的熟悉了。
『大家都比较熟悉的威利斯』
在二战期间的1940年7月11日，美国军方向135个企业发出了研制一种轻型侦察车的招标书，条件非常苛刻而且时间紧，其中有
福特 等三家公司投标，其中一家就是威利斯-越野汽车公司，其产品就是最早期的
吉普 WillysMA。后来美国军方综合三家企业产品的优点，以WillysMA做基础，委托威利斯-越野汽车公司重新进行标准化的设计，这种标准化的车型就是WillysMB。直至二战结束时，威利斯公司生产了近36万辆WillysMB
吉普 车。而二战期间甚至在国内也可以看到威利斯的身影。
『1981年AMG生产的HMMWV』
在1953年的时候商人凯赛购买了威利斯-越野汽车公司，更名为凯赛-
吉普 公司。1970年美国汽车公司购买了凯赛-
吉普 公司，后又改名为
吉普 公司，之后被
克莱斯勒 汽车公司兼并。该公司当时由商务汽车部和政务汽车部两个独立的部门组成。1971年政务汽车部成为美国汽车公司的子公司-AMG汽车公司。
1980年后AMG开始承接美国军方军车设计的任务；并设计出名为Hmmwv（
悍马 的前身）的越野军用车，而开发过程仅用了短短的11个月。1983年美国LTV公司从美国汽车公司手中购入了AMG汽车公司。1992年，AMG又转入了Renco集团。在同年，AMG便推出了Hmmwv的民用车型Hummer！即
悍马 越野车，由于
悍马 优异的性能，被美国业内外人士誉为“越野之王”。
一提起
悍马 ，你立即会想到那一种具有越野之王称号的庞然大物；尤其是在去年的伊拉克战争时，你总能从电视中看到美国大兵驾驶着
悍马 军车巡逻于巴格达街头。但在电视上看到的是军用
悍马 ，外面是买不到了，即使你出再高的价钱也只能买到民用版的
悍马 。而性能及外形最接近军用
悍马 的民用版
悍马 就是H1车型了，这是一款真正的越野车，它在美国的基本售价就高达近13万美元。
