如果短痛的是买车时候的价格，那么长痛最直接的体现是油耗；现在买车关注的不应该仅仅是价格，也应该聚焦汽车金融、汽车质量、汽车服务、养车费用、油耗等等重要因素，特别是油耗这个重要因素，经常可以“杀”人于无形，所以买车者不能不警惕，这个专题详细列举了国内各个价位热门车型的真实油耗和理论油耗，并做了简单分析，希望对大家购车或者用车有所帮助。
此次介绍的几款７万元以下的热门车型：
奇瑞QQ
官方公布油耗：４．２升／百公里
车型介绍：这款车的推出可以说引起了相当的轰动，价格，外形和缠身的官非都让ＱＱ成为人们瞩目的焦点，上市几个月以来ＱＱ得到了相当多消费者的青睐，现在新款ＱＱ已经在刚开始车型的基础上推出了带助力的车型，对人们的吸引力有增无减。
发动机：ＤＡ－４６５Ｑ四缸顶置凸轮轴多点电喷汽油机
排量：１１００ｃｃ
最大功率：３８．５Ｋｗ／５２００ｒｐｍ
最大扭矩：８３Ｎｍ／３０００—３５００ｒｐｍ
售价：４．４８万（基本型）５．９８万（助力转向＋金属漆型）
车主提供油耗数据：
奇瑞ＱＱ１．１６．５Ｌ／１００ｋｍ开空调高速公路
奇瑞ＱＱ１．１１４Ｌ开空调城市路面
奇瑞ＱＱ１．１新车城市偶尔开空调７．５Ｌ／１００ｋｍ左右
油耗分析
ＱＱ１．１版本使用的发动机是ＤＡ－４６５Ｑ四缸顶置凸轮轴多点电喷汽油机，从型号就可以看出它和路宝的发动机同为东安公司产品，不过相比之下却不如路宝使用的ＤＡ４６８Ｑ发动机先进，是普通的铸铁发动机，并且在最大功率以及扭矩方面都要逊色一些。从我们的油耗统计来看，ＱＱ的油耗并不稳定，总体上是偏高的，实际使用时与厂商公布的理想油耗数据出入较大。
昌河爱迪尔
官方公布油耗：５．０升／百公里
车型介绍：国内微车代表作之一得北斗星一直是昌河汽车的当家花旦，然而在毫无先兆的情况下，昌河突然推出了第一款打着自己商标的轿车爱迪尔。
发动机：四缸、四行程、水冷、电控多点燃油喷射、顺序点火
排量：１１００ｃｃ／１２００ｃｃ
最大功率：５１ｋＷ／６０００ｒｐｍ（１．２Ｌ发动机）
最大扭距：９５Ｎｍ／３２５０ｒｐｍ
售价：５．６８万元（东安１．１Ｌ发动机）６．８９万元（原装铃木Ｋ１２发动机）
车主提供油耗数据：
昌河爱迪尔７１１０５．５Ｌ／１００ＫＭ
爱迪尔７１１１６Ｌ
爱迪尔７１１０７．２Ｌ／１００ＫＭ
爱迪尔６Ｌ／１００ＫＭ
油耗分析
爱迪儿的市场表现相比同类车型来说并不乐观。虽然采用了北斗星的底盘，但是性价比和舒适性等都比较差。它使用的发动机与北斗星装备的一样，有东安公司的１．１排量版本和日本铃木公司的Ｋ１２两种。爱迪儿装备的东安发动机同样是普通铸铁发动机，油耗不低。铃木的Ｋ１２发动机则较为先进，它加强了动力系统微电脑管理同时采用了超轻质铝合金缸体缸盖，油耗控制不错，但价格较高。
华普飚风天窗版
官方公布油耗：５升／百公里
车型介绍：华普飙风模仿经典外形，使设计成本、配件加工得到优化，８Ａ技术的发动机带来的直接效应，就是令它具有了一定良好的动力性能，配备德国韦巴斯特电动天窗的版本定价６万余元，在这个档次的车群中还是具备一定的竞争力。
发动机：８Ａ／ｍｒ４７９Ｑ直列四缸１６气门电子燃油喷射式发动机
排量：１３４２ｍｌ
最大功率：６３／６０００Ｋｗ／ｒｐｍ
最大扭矩：１１０／５２００Ｎｍ／ｒｐｍ
售价：华普飚风天窗版—６．５６９９万华普飚风标准版—５．９９９９万
车主提供油耗数据：
华普飚风天窗版磨合期综合路段７．５—８．５Ｌ／１００ｋｍ
华普飚风标准版城市内开空调９．５Ｌ／１００ｋｍ
华普飚风标准版长途７Ｌ／１００ｋｍ，市内不开空调８Ｌ／１００ｋｍ
华普飚风标准版综合８．５Ｌ／１００公里
油耗分析
华普汽车使用的是吉利生产的ＭＲ４７９Ｑ发动机，这款发动机实际上就是仿照丰田的８Ａ而来，各项技术指标都差不多。也因此这款发动机也具备了８Ａ发动机的一些优点，属于技术比较成熟，对油品要求不高，油耗相对控制较好等。不过，毕竟是仿制的产品，生产工业等也都有一定的差距，比较８Ａ发动机的油耗来说，还是有些偏高。实际油耗与厂商标称的理论值差距较大。
04款赛欧SL标准型手动档
官方公布油耗：５．３升／百公里
车型介绍：赛欧作为国产经济家轿的标志品牌，一直以外形时尚，操控灵活而受不少用户青睐，目前０４款赛欧已经上市，在价格整体下调１万元的基础上，增加了最高达５０００元的配置。
发动机：１．６升直列四缸多点燃油电控喷射Ｌ０１型汽油发动机
排量：６００ｍｌ
最大功率：６６／５６００Ｋｗ／ｒｐｍ
最大扭矩：１２８／２８００Ｎｍ／ｒｐｍ
售价：６．０８万—７．４８万
车主提供油耗数据
赛欧ＳＬ１０Ｌ／１００ｋｍ
赛欧ＳＣＸＡＴ天窗版市内开空调１３Ｌ／１００Ｋｍ
赛欧ＳＬＸ市区８Ｌ／１００ＫＭ，郊区７Ｌ／１００ＫＭ，使用空调加０．５—１Ｌ／１００ＫＭ
赛欧ＳＬＸ市郊综合７．５，开空调加１Ｌ
油耗分析
赛欧使用的是排量为１．６Ｌ的四缸电喷发动机，其油耗普遍口碑不太好，但也有不少用户认为还可以。从调查结果中，我们发现赛欧发动机的油耗控制比较不稳定，发动机的适应性比较差些，因此用户驾驶习惯以及车型的个体差异使得赛欧的油耗表现较为离散，同时与厂商的理论数据差别也比较大。
南汽新雅途增强型
官方公布油耗：５．５升／百公里
车型介绍：新雅途轿车的血缘来自西班牙的西亚特汽车集团（大众集团旗下），这款车的生产线设备以及生产技术都是引进的，实际上是英格尔的替换车型，才用两厢造型，内部利用率较大。
发动机：多点电喷四缸发动机
排量：１４６１ｍｌ
最大功率：６２．５Ｋｗ／５７００ｒｐｍ
最大扭矩：１１０Ｎｍ／４０００ｒｐｍ
售价：５．６９９万（基本型为４．９９８万，豪华型为５．９９９万）
车主提供油耗数据：
新雅途１．５城市路况不开空调７．９Ｌ，半空调８．５Ｌ。
新雅途１．５开空调８．４，否则７．０，城市
英格尔正常城市情况不开空调６．５—７；高速５．７—７（１００—１７０／ＫＭ）；夏天空调城市情况７．５—８．５。
英格尔１．５Ｌ电喷城市７．５—８，长途高速５（１２０ｋｍ／ｈ）空调基本增加１Ｌ。
油耗分析
南汽新雅图使用的发动机实际上仍是英格尔使用的排量为１．５Ｌ的电喷发动机，这款发动机属于比较旧款式的了，在动力输出、平稳性等方面只能用一般般来形容，技术上没有什么特别的地方，但是在油耗控制方面还是相对较好，特别是油耗稳定性方面是要比赛欧的发动机好些的，基本上油耗都在比较正常的范围内波动，在行驶条件好时，还是可以达到厂家的理论油耗值。
